BMW diesel HVO100 marchează o nouă eră în decarbonizarea transportului. Începând cu 2025, toate modelele diesel produse de BMW în Germania vor fi alimentate ex-works cu HVO100 – un combustibil regenerabil capabil să reducă emisiile de CO₂ cu până la 90% comparativ cu motorina convențională.
Această inițiativă face parte din strategia BMW Group de a oferi soluții concrete pentru flotele auto europene, acolo unde electrificarea totală nu este încă posibilă.
Ce este HVO100 și de ce contează?
HVO înseamnă Hydrotreated Vegetable Oil – un combustibil sintetic obținut din uleiuri vegetale tratate cu hidrogen. Sufixul „100” indică faptul că motorina este 100% regenerabilă.
BMW folosește în uzina din München, Dingolfing, Regensburg și Leipzig produsul Neste MY Renewable Diesel™, un combustibil produs în Finlanda, certificat pentru reducerea emisiilor de CO₂ până la 90% „de la sursă la roată” (well-to-wheel).
Refill-ul inițial din fabrică, între 5 și 8 litri per vehicul, este primul pas concret către o flotă CNF (Carbon Neutral Fuel) – flote alimentate exclusiv cu combustibili regenerabili.
BMW diesel HVO100 – soluția pentru flotele moderne
În cadrul târgului Fleet Europe Days 2025 din Luxemburg, BMW a prezentat soluția tehnică care permite monitorizarea completă a alimentării cu HVO100 în flotele mari.
Sistemul compară datele de alimentare provenite din vehicul cu cele din sistemul de plată al operatorului de flotă. Astfel, fiecare litru de combustibil poate fi urmărit și certificat – un pas esențial pentru clienții corporate care își doresc transparență și emisii reduse.
Primele contracte de testare se află deja în derulare în Germania și Italia, iar flota internă BMW oferă date reale pentru optimizarea acestei tehnologii.
„Opțiuni, nu interdicții” – filosofia BMW Group
Dr. Martin Kaufmann, Head of Powertrain Development, subliniază:
„Cu HVO100 avem oportunitatea de a reduce semnificativ amprenta de carbon a flotelor diesel. Tehnologia este gata, tot ce lipsește este implementarea legislativă.”
BMW promovează conceptul de „tehnologic openness”, investind simultan în electrificare, hidrogen și combustibili alternativi. Scopul: fiecare client să poată alege soluția potrivită, fără constrângeri.
Provocarea: legislația europeană
BMW Group solicită Comisiei Europene să includă în legislația de flotă recunoașterea formală a vehiculelor alimentate exclusiv cu CNF (Carbon Neutral Fuels).
Dr. Thomas Becker, Head of Policy & Sustainability, afirmă:
„Fiecare măsură care reduce CO₂ trebuie să conteze – inclusiv utilizarea combustibililor regenerabili. Avem nevoie de reglementări pragmatice și aplicabile rapid.”
Grupul cere transpunerea Directivei RED III în legislațiile naționale până în 2025, cu obiectiv minim de reducere a gazelor cu efect de seră cu 30%.
Concluzie
BMW diesel HVO100 nu este doar un concept, ci o soluție aplicată deja în producție. În timp ce lumea auto vorbește despre electrificare totală, BMW demonstrează că tranziția verde poate fi diversă – iar motorina regenerabilă este o punte reală către un viitor fără emisii.
👉 Citește mai multe despre inovațiile BMW pe BMW Group launches demo fleet for diesel replacement fuels
👉 Descoperă și alte articole despre tehnologia auto pe diagnozabam.ro
✍️ Autor: Bejenaru Alexandru Ionut – [email protected]
🔗 Link intern: https://diagnozabam.ro/sfaturi