BMW N45B16: Motor simplu, dar pretentios!

BMW N45B16 este un motor cu adevărat aparte în gama propulsoarelor BMW, tocmai prin absența faimosului sistem Valvetronic. Deși compact și relativ simplu, acest motor ascunde câteva aspecte esențiale care merită cunoscute înainte de achiziție sau întreținere.

📜 Istoric și dezvoltare

Lansat în 2004, motorul N45B16 este un derivat direct al N42B18, dar vine cu modificări importante:

Cursă redusă a pistonului (de la 81 la 72 mm)
Biele și pistoane noi
Fără Valvetronic, ceea ce îl face mai simplu și mai ușor de întreținut
Chiulasă cu capac modificat și bujii diferite
Sistem de gestiune Bosch ME 9.2, ulterior actualizat la ME17.4.5 în 2007, moment în care codul motorului a devenit N45NB16

Motorul a fost folosit în special pe modelele BMW cu indexul 16i, iar într-o serie limitată, a existat și versiunea sportivă de 2.0 litri – N45B20S.

⚙️ Construcție și tehnologie

Deși nu are turbo sau Valvetronic, N45B16 vine cu tehnologii solide:

4 cilindri în linie, 16 supape
Chiulasă și bloc motor din aluminiu
Distribuție pe lanț
Sistem dublu VANOS pentru reglajul supapelor
Liftere hidraulice, pentru zgomot redus și întreținere ușoară

📐 Specificații tehnice

Producție: 2004 – 2011
Cilindree: 1596 cmc
Putere: 116 CP @ 6000 rpm
Cuplu: 150 Nm @ 4300 rpm
Alezaj x Cursă: 84 x 72 mm
Raport de compresie: 10.5
Distribuție: lanț
VANOS: dublu
Valvetronic: nu
ECU: Bosch ME 9.2 / ME 17.4.5
Normă de poluare: Euro 4 / Euro 5
Consum (BMW 116i E87):
- Urban: 8.8 l/100 km
- Extraurban: 4.9 l/100 km
- Mixt: 6.2 l/100 km
Capacitate ulei: 4.5 litri
Ulei recomandat: 5W-30
Combustibil: benzină
Durată de viață estimată: ~320.000 km

⚠️ Probleme cunoscute și puncte slabe

🔧 Deși pare un motor fără complicații, N45B16 are câteva slăbiciuni tipice:

Zgomot metalic în motor (bătăi)
- Cauză: tensionor lanț de distribuție defect
- Lanțul are o durată scurtă de viață – poate necesita înlocuire după ~100.000 km
Vibrații la relanti
- Posibilă defecțiune a sistemului VANOS
- Soluție: curățare sau înlocuire completă
Detonații în motor
- Cauză: combustibil slab calitativ sau ulei necorespunzător
- Recomandare: folosește doar uleiurile BMW recomandate oficial

🛠️ Sfaturi de întreținere

✅ Fii atent la zgomote suspecte – semne timpurii ale întinderii lanțului
✅ Folosește combustibil de calitate și ulei certificat
✅ Schimbă la timp uleiul (max. 10.000 km)
✅ Verifică VANOS-ul la fiecare revizie majoră

✅ Concluzie

BMW N45B16 este un motor simplificat față de predecesorii săi, fără Valvetronic, dar cu tehnologie suficientă pentru un condus economic și eficient. Cu toate acestea, are nevoie de atenție și întreținere de calitate. Dacă e bine îngrijit, poate trece cu ușurință de 320.000 km fără reparații capitale.