Motorul 1.9 TDI BLS – Fiabilitate și capcane

Dacă ai avut vreodată un model Volkswagen, Skoda, Audi sau Seat diesel din anii 2005–2010, sunt șanse mari să fi întâlnit motorul 1.9 TDI cod BLS. Este unul dintre cele mai cunoscute și controversate motoare ale grupului VAG. Hai să vedem împreună de ce e iubit, dar și unde poate să-ți facă probleme.

⚙️ Ce este motorul BLS și unde se găsește?

Codul BLS face parte din familia renumită 1.9 TDI (Turbocharged Direct Injection), având:

• Cilindree: 1896 cm³

• Putere: 105 CP (77 kW)

• Cuplu: 250 Nm

• Normă de poluare: Euro 4

• Sistem de injecție: Pompă-duză (PD – Unit Injector)

• Distribuție: cu curea de distribuție, NU lanț

• Filtru de particule DPF: Da (dotare standard)

Motoarele BLS se regăsesc pe:

• VW Golf 5 / Jetta / Caddy

• Audi A3 8P

• Skoda Octavia 2

• Seat Leon / Altea / Toledo

🔧 Puncte forte – De ce este atât de căutat?

✅ Fiabilitate mecanică – bloc motor și pistoane solide
✅ Consum redus – 5-6L/100km reali în regim mixt
✅ Ușor de întreținut – piese disponibile și prețuri ok
✅ Ideal pentru navetă și flotă – se comportă excelent la drum lung
✅ Tuning ușor – poate fi dus ușor la 130–140 CP cu resoftare

⚠️ Probleme frecvente și puncte slabe

Totuși, nu e totul roz. Iată ce trebuie urmărit:

🧯 1. DPF problematic

Motorul BLS a fost printre primele care au primit filtru de particule. Acesta se înfundă frecvent, mai ales la mers urban sau drumuri scurte. Soluțiile? Regenerări forțate, curățare profesională sau… eliminare (nu recomandată legal).

🔌 2. Probleme la injectoare pompă-duză

Injecția PD este precisă, dar are slăbiciuni:

• Garnituri de injector care cedează

• Injectoare care picură la cald

• Probleme cu cablajul din chiulasă (fire întrerupte)

⚙️ 3. Zgomot ridicat la rece

Motoarele BLS sunt mai zgomotoase la rece față de versiunile common-rail (CEGA sau CAYC). Unii posesori se plâng de „bătaie” ușoară în turații joase.

🔩 4. Volantă cu masă dublă (DMF)

Poate ceda după 150.000 – 200.000 km. Simptomele includ: vibrații la relanti, zdrăngănit la pornire/oprire, scăpări de turație.

🛠️ Ce trebuie verificat la un BLS second-hand?

🔍 La cumpărare, fii atent la:

• Regenerări recente DPF

• Normă de ulei folosită

• Dovada schimburilor de distribuție

• Simptome de volantă obosită

• Eroare pe injectoare (scanare OBD)

✅ Este motorul BLS o alegere bună?

Dacă îl întreții corect, răspunsul este: DA. Motorul 1.9 TDI BLS este un compromis bun între vechiul ALH și generația modernă common-rail. E robust, relativ simplu și economic. Dar cere atenție la detalii, mai ales la DPF și injecție.

📌 Concluzie personală

Motorul BLS este ca un prieten vechi – nu e perfect, dar știi pe ce te bazezi. Dacă ești genul de șofer care își face reviziile la timp și nu uită că dieselul iubește drumurile lungi, atunci un BLS îți poate duce liniștit 300.000+ km. Important e să știi ce cumperi și să nu fugi de diagnoză.