Motorul consumă ulei? Așa îți DISTRUGI DPF-ul fără să știi!

Un motor care consumă mult ulei nu este doar o problemă mecanică – este o bombă cu ceas pentru DPF. Ce nu-ți spune nimeni este că filtrul de particule poate deveni inutilizabil în câteva mii de kilometri dacă nu iei măsuri rapide. Hai să-ți explic ce poți face ca să salvezi filtrul DPF, fără să ajungi la înlocuirea lui pe bani grei.

🛢️ De ce e periculos consumul de ulei pentru DPF?

Când motorul arde ulei:

Se formează funingine densă
Se depun cenușă și reziduuri în fagurii DPF
Se blochează regenerarea
Apare eroarea: „Filtru de particule colmatat”

❗ Cenușa NU se elimină prin regenerare. Se acumulează permanent.

✅ 7 sfaturi ca să prelungești viața DPF-ului

1. 🧰 Repară urgent cauza consumului de ulei

Cauzele posibile:

Segmentare uzată
Turbină cu joc pe ax
Supape uzate
Ghiduri supape fisurate
Garnitură chiulasă stricată

Fără reparație, niciun aditiv sau „truc” nu va salva DPF-ul.

2. 🛢️ Treci pe un ulei cu specificație LOW-SAPS

Aceste uleiuri lasă mai puține reziduuri:

🔎 Caută specificații precum:

ACEA C1 / C2 / C3 / C4 / C5
VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-04

3. 🧼 Curăță admisia, EGR-ul și intercoolerul

Uleiul suflat în admisie ajunge în:

Intercooler
Galeria de admisie
Supapa EGR

➡️ Toate duc în final la colmatarea DPF-ului.

4. 🔥 Favorizează regenerarea activă

👉 Evită doar trasee scurte!
🚗 Măcar 1 dată/săptămână: drum de 20-30 km cu turație 2500+ rpm, timp de 15-20 minute.

5. 🚫 Nu folosi aditivi ieftini sau generici

Aditivii greșiți pot:

Lăsa depuneri
Bloca injectoarele
Închide canalele din DPF

✅ Dacă vrei un aditiv, alege branduri cunoscute: Liqui Moly, Forte, Wynns.

6. 🔍 Monitorizează uleiul și diluarea

Regenerările dese → motorina ajunge în baia de ulei.

🛠️ Dacă nivelul de ulei crește inexplicabil, e un semnal de alarmă:

Motorul face regenerări dese și ineficiente
DPF-ul e deja încărcat excesiv

7. 💥 Curățare chimică sau regenerare forțată

Când DPF e încărcat, ai 3 variante:

Regenerare forțată cu tester
Curățare chimică fără demontare
Curățare profesională cu apă/ultrasunete (cea mai eficientă)

⚠️ Nu ignora martorul DPF din bord!

Martorul DPF aprins + consum mare de ulei = pericol real pentru catalizator și motor.
👉 Poate duce la „mod avarie”, pierdere de putere și avarii în lanț.

🧠 Concluzie personală

Dacă ai motor care consumă ulei, fiecare kilometru agravează problema DPF-ului. Poți limita daunele doar dacă acționezi imediat, alegi consumabilele potrivite și monitorizezi semnele din timp. Nu te baza pe aditivi-minune, ci pe întreținere reală și diagnostic corect.