Opel Z13DTH: Motorul Diesel 1.3 CDTi – Caracteristici și Detalii

Motorul diesel Opel Z13DTH de 1.3 litri sau L4I a fost produs între 2005 și 2010 la o fabrică din Polonia și a fost utilizat pe două modele foarte populare ale companiei: Astra și Corsa. Acest propulsor este, de fapt, o variantă a motorului diesel Fiat 199A3000.

Familia Z mai include motoarele: Z13DTJ, Z17DTH, Z19DT, Z19DTH.

Modele echipate cu acest motor

• Opel Astra H (A04): 2005 – 2010
• Opel Corsa D (S07): 2006 – 2010

Specificații tehnice

• Ani de producție: 2005-2010
• Capacitate cilindrică: 1248 cm³
• Sistem de alimentare: Common Rail
• Putere maximă: 90 CP
• Cuplu maxim: 200 Nm
• Bloc motor: fontă, 4 cilindri în linie
• Chiulasă: aluminiu, 16 supape
• Alezaj cilindru: 69.6 mm
• Cursă piston: 82 mm
• Raport de compresie: 17.6
• Caracteristici speciale: intercooler
• Tacheți hidraulici: da
• Distribuție: lanț
• Regulator de fază: nu
• Supraalimentare: turbocompresor cu geometrie variabilă (VGT)
• Ulei recomandat: 5W-30
• Capacitate baie ulei: 3.3 litri
• Tip combustibil: motorină
• Norme Euro: EURO 4
• Consum mediu (Opel Astra 2007):
  • Urban: 6.5 L/100 km
  • Extraurban: 4.3 L/100 km
  • Combinate: 5.1 L/100 km
• Durata de viață estimată: ~330.000 km
• Greutate: 140 kg

Dezavantaje ale motorului Z13DTH

1. Probleme cu lanțul de distribuție:
   • Nivelul scăzut al uleiului poate duce la săritura lanțului și la ruperea culbutorilor.
   • Lanțul de distribuție și, în special, întinzătorul hidraulic, au o durată de viață limitată.
2. Blocarea valvei EGR:
   • Din cauza depunerilor, valva EGR se blochează, iar motorul se oprește imediat după pornire.
3. Probleme cu termostatul:
   • Motorul este sensibil la un nivel scăzut al lichidului de răcire, iar termostatul tinde să aibă scurgeri.
4. Contaminarea uleiului din cauza DPF:
   • În timpul regenerării filtrului de particule (DPF), motorina poate ajunge în ulei, necesitând înlocuirea imediată a acestuia.