Ford GT Matech GT1: Supercarul Stradal cu Peste 1.200 CP și Istorie de Motorsport

Mașinile de curse sunt adevărate capodopere ale ingineriei auto, construite pentru viteză și performanță. Acestea reînvie pasiunea iubitorilor de mașini, dar din păcate, rareori pot fi folosite pe drumurile publice. Totuși, există excepții, iar Ford GT Le Mans este un exemplu perfect în acest sens.

Lynx Ford GT Le Mans: O Excepție Unică

Un astfel de proiect exclusivist este în plină desfășurare grație colaborării între Graham Rahal Performance (GRP) și Lynx Motors. Cele două companii lucrează împreună pentru a recrea legendarul Ford GT Le Mans din 2010 sub o versiune legală pentru drumurile publice, cu o producție limitată de doar 28 de unități.

Povestea Vehiculului

În 2006, echipa de motorsport elvețiană Matech Concepts și-a propus să participe la cursa de la Le Mans cu un model Ford. Nu era vorba doar despre orice vehicul, ci despre Ford GT, care a învins Ferrari în renumita cursă „24 Ore de Le Mans”. Matech a transformat inițial Ford GT într-o mașină de curse GT3, iar mai târziu a adaptat-o pentru clasa GT2009.

Chassis-ul a fost complet reproiectat, fiind instalat un motor V8 de 5,3 litri Roush Yates și o transmisie manuală Xtrac cu șase trepte. Caroseria din fibră de carbon a sporit aerodinamica și a lărgit ampatamentul. Rezultatul a fost Matech Concepts GT1, care a concurat la Le Mans în 2010 și a obținut patru victorii în Campionatul Mondial FIA GT1 din anul următor. Doar șase unități ale GT1 au fost construite, din care doar patru au supraviețuit până în prezent.

De la Mașină de Cursă la Aprobare pentru Drumurile Publice

Până acum, modelele „supraviețuitoare” ale Matech GT1 au fost exclusiv mașini de curse și nu au avut permisiunea de a circula pe drumurile publice. Totuși, acest lucru se va schimba datorită proiectului comun dintre GRP și Lynx Motors. Scopul este de a transforma această mașină de curse într-un vehicul legal pe drumurile publice, fără a-i afecta caracterul autentic.

Detaliile tehnice ale conversiei nu sunt încă complet disponibile, însă este clar că mașina va păstra un motor V8 turboalimentat cu o transmisie manuală Ricardo cu șase trepte. Se estimează că puterea va depăși 1.200 CP, ceea ce face ca GT1 să depășească chiar și supercarurile moderne în termeni de performanță.

Desigur, vor fi necesare câteva modificări pentru a face mașina compatibilă cu standardele legale pentru drumurile publice, inclusiv sisteme de iluminat, ajustări ale suspensiei și alte modificări necesare pentru a îndeplini cerințele legale. Producția celor 28 de unități va avea loc la facilitățile GRP din Zionsville, Indiana.

Preț și Disponibilitate

Prețul pentru versiunea de drum a Matech GT1 nu a fost anunțat oficial, dar se speculează că va fi cel puțin 1 milion de dolari (aproximativ 920.000 EUR). Acesta este mai mic decât prețul Lynx Gulf GT1, care este oferit pentru 1,7 milioane de dolari (aproximativ 1,56 milioane EUR), însă rămâne un obiect de lux exclusivist pentru un grup mic de cumpărători.

Lynx Motors afirmă că cele 28 de unități sunt disponibile imediat, dar, în momentul de față, Matech GT1 nu este listat pe site-ul oficial. În schimb, sunt menționate alte modele bazate pe Ford GT, precum Eau Rouge GT1 și Gulf GT1.

Concluzie

Combinând tehnologia de curse cu legalitatea pe drumurile publice, Ford GT Matech GT1 reprezintă un vis devenit realitate pentru fanii automobilismului. Ediția limitată de doar 28 de unități, performanțele de peste 1.200 CP și istoria sa în motorsport fac din acest model un obiect de colecție ce va deveni probabil din ce în ce mai valoros pe măsură ce trec anii.

Deși detaliile finale sunt încă în așteptare, acest proiect se numără printre cele mai incitante dezvoltări din domeniul supermașinilor legale pentru drumuri publice. Oricine dispune de banii necesari ar putea să-și asigure o bucată de istorie a motorsportului.

Sursa