Kimera K39: Revoluția italiană prezentă la Goodwood 2026!

Pentru constructorul exclusivist Kimera Automobili, prezența la celebrul Goodwood Festival of Speed 2026 reprezintă mult mai mult decât participarea la o simplă expoziție auto. Acest eveniment din Regatul Unit a marcat începutul ascensiunii brandului italian. În anul 2021, compania a prezentat aici pentru prima dată modelul EVO37 în fața publicului internațional, punând bazele unei povești de succes remarcabile.

La doar cinci ani distanță de la acel moment de referință, marca revine în același loc pentru a deschide un nou capitol grandios. Punctul central al evenimentului este noul model Kimera K39, care își face debutul oficial sub forma unui prototip complet funcțional, gata de acțiune. În paralel, festivalul aduce în prim-plan ultimele exemplare din seria EVO37 și oferă modelului EVO38 Collezione Martini șansa de a concura direct pe faimoasa pistă de Hill Climb. În ciuda istoriei sale scurte, producătorul reușește să lanseze deja al treilea vehicul independent din portofoliu.

Mercedes Little G 2027: Versiuni Hybrid și Electrice pentru Micul G

Debutul dinamic pentru Kimera K39: De la concept la performanță pură

În cursul lunii mai, modelul a fost expus în premieră în cadrul Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Acolo a obținut distincția supremă pentru cel mai bun concept de design și prototip. Acum, proiectul face pasul decisiv de la statutul de mașină de prezentare la cel de vehicul de înaltă performanță. În cadrul festivalului de la Goodwood, fanii pot vedea pentru prima dată în acțiune exemplarul cunoscut ca Prototipul 01. Acesta oferă indicii clare despre versiunea finală de serie.

   Evoluția Portofoliului Kimera Automobili (5 Ani de Istorie)
   [ EVO37: Tracțiune Spate ] ──► [ EVO38: Tracțiune Integrală ] ──► [ K39: Monococă Proprie ]

Prezența pe traseu este extrem de importantă pentru inginerii italieni. Producția de serie pentru K39 este programată să înceapă la debutul anului viitor. De aceea, rulările de la Goodwood nu sunt doar un spectacol vizual pentru fani. Ele reprezintă o componentă esențială în programul intens de testare și dezvoltare a mașinii.

Tehnologie de vârf și structură ultra-ușoară din carbon

La baza construcției noului supercar se află o monococă realizată integral din fibră de carbon. Această soluție tehnică asigură o rigiditate structurală maximă și menține greutatea totală la un nivel redus. Componentele suspensiei și piesele structurale sunt prelucrate cu precizie prin tehnologie CNC. Panourile exterioare ale caroseriei folosesc o combinație avansată de carbon și Carbon-Kevlar.

Vehiculul respectă cu strictețe valorile fundamentale promovate de brand încă de la înființare: o structură extrem de ușoară, rigiditate torsională excelentă și soluții tehnice fără compromisuri. În ultimele luni, echipele tehnice au lucrat intens la calibrarea componentelor dinamice. Drept urmare, comportamentul prototipului actual este foarte apropiat de cel al mașinilor destinate clienților finali.

Hyundai Elantra Kombi: Randarea Kelsonik care uimește fanii

Propulsia este asigurată de un motor de origine Koenigsegg

Sursa de putere a noului K39 este un motor Biturbo V8 dezvoltat de renumitul constructor suedez Koenigsegg. Propulsorul a fost integrat în șasiu și reglat pe parcursul sesiunilor de teste private. Reprezentanții mărcii au confirmat că această configurație tehnică reflectă în mare măsură soluția ce va fi utilizată pe modelele de serie.

ℹ️ Technical Note: Prima evoluție pe traseul de Hill Climb marchează startul oficial al programului sportiv pentru noul model. Imediat după prezentarea din Italia, fondatorul Luca Betti și echipa sa tehnică, alături de inginerii suedezi de la Koenigsegg, au călătorit în Colorado. Aceștia au efectuat sesiuni de recunoaștere pe traseul celebru de la Pikes Peak International Hill Climb, unde vehiculul își va demonstra performanțele pe termen lung.

Trei vehicule diferite ghidate de o singură filozofie

Deși compania activează de puțin timp în industrie, oferta sa include trei modele distincte. Toate mașinile împart o idee comună: reinterpretarea modernă a istoriei motorsportului italian și combinarea emoțiilor clasice cu tehnologii actuale.

Modelul EVO37: A readus pe șosele spiritul mașinilor de raliu cu tracțiune spate din anii 1980, oferind o abordare estetică complet nouă.
Versiunea EVO38: A reprezentat evoluția firească a conceptului, introducând un sistem avansat de tracțiune integrală pentru un control sporit.
Supercarul K39: Face un pas important înainte, fiind primul vehicul dezvoltat integral de companie, fără a avea la bază un model istoric direct.

Modelul EVO37 atinge un prag istoric important în producție

Pe lângă proiectele de viitor, trecutul ocupă un loc special în cadrul festivalului din acest an. Două noi exemplare EVO37 sunt livrate oficial proprietarilor lor în timpul evenimentului. Astfel, programul de producție limitat la doar 37 de unități se apropie de final. Familia de modele este completată de seria exclusivă Martini 7, creată pentru a onora cele 7 titluri de campion mondial câștigate de celebra echipă Martini Racing.

  [ Producție Totală EVO37: 37 Unități ] ──► Seria Specială Martini 7 ──► Top Gear Edition 2026

În plus, constructorul a creat câteva ediții unice (one-off) pentru a celebra momente cheie. Un punct de atracție deosebit este versiunea EVO37 Top Gear Edition. Acest model special a fost dezvoltat după obținerea premiului „Performance Car of the Year 2026”. El reprezintă cea mai avansată variantă din punct de vedere tehnic a acestei linii. Livrarea oficială are loc la Goodwood către Max Girardo, un partener istoric al mărcii în Regatul Unit.

MG 07 Kombi: Noul Break Electric Chinezesc de 650 km

EVO38 Collezione Martini își demonstrează abilitățile pe traseu

Noul K39 nu este singurul vehicul care captează atenția publicului la festival. Ediția specială EVO38 Collezione Martini bifează prima sa apariție dinamică oficială. După ce a fost expusă la finalul lunii aprilie pe Costa Smeralda, vizitatorii o pot vedea acum parcurgând traseul montan de la Goodwood.

Model / Ediție Specială	Tip Tracțiune	Rol în Cadrul Evenimentului 2026
Kimera K39 Prototyp 01	Tracțiune Spate / Cursă	Validare dinamică și teste pentru programul Pikes Peak.
EVO37 Top Gear Edition	Tracțiune Spate / Stradal	Livrare oficială către colecționarul Max Girardo.
EVO38 Collezione Martini	Tracțiune Integrală	Demonstrație pe traseul de Hill Climb și start livrări.

Pentru constructor, această evoluție reprezintă semnalul pentru începerea livrărilor către clienții de pretutindeni. Versiunea Collezione Martini îmbină optimizările tehnice ale șasiului cu un aspect exterior agresiv, inspirat direct din culorile istorice ale curselor de altădată.

Planurile globale ale mărcii după terminarea festivalului

Agenda oficială a companiei rămâne extrem de încărcată și după finalizarea evenimentului din Regatul Unit. Calendarul internațional include participarea la competiții și expoziții auto de renume mondial. Printre acestea se numără Monterey Car Week, evenimentul The Bridge desfășurat în Hamptons, Pastejé în Mexic, expoziția din Las Vegas, festivalul Caramulo din Portugalia și Chantilly Arts & Élégance în Franța.

⚠️ WARNING:

Complexitatea Managementului Tehnic: Utilizarea unui motor furnizat de Koenigsegg într-o structură proprie custom aduce provocări mari de calibrare software. Sistemele electronice necesită monitorizare constantă din partea ambelor echipe de ingineri.

Costurile unui Program de Motorsport: Angajarea mașinii în competiția de la Pikes Peak implică cheltuieli logistice masive. Acest efort financiar poate pune presiune pe o companie mică, aflată la început de drum.

În paralel cu aceste deplasări, producția modelului EVO38 și dezvoltarea proiectului K39 continuă în ritm susținut la uzină. De asemenea, oficialii italieni au anunțat lansarea unei noi interpretări exclusive pentru modelul EVO37 la finalul acestui an. Astfel, mașina care a definit identitatea inițială a brandului rămâne un pilon central în strategia pe termen lung a constructorului.

SGT 55-SGT: The Ultimate 750 HP Alfa Romeo 155 V6 TI Tribute

Alte noutăți din universul vehiculelor de colecție

Piața restomod și a mașinilor sport aduce și alte proiecte interesante în atenția colecționarilor. Specialiștii analizează noul proiect Veloce12 Barchetta, o reinterpretare modernă realizată pe baza modelului clasic Ferrari 550 Maranello, care păstrează motorul V8 aspirat. În același timp, fanii mașinilor americane pot admira noul Hennessey „Super Venom”, o versiune radicală bazată pe Ford Mustang GT, modificată pentru a oferi performanțe extreme pe circuit.

Concluzie: Un manifest pentru puritatea sportivă italiană

Modelul Kimera K39 și prezența mărcii la Goodwood subliniază vitalitatea segmentului auto exclusivist. Prin combinarea materialelor ultra-ușoare cu tehnologia suedeză de propulsie, constructorul italian propune un vehicul fără compromisuri, orientat clar spre performanță brută. Rămâne de văzut dacă programul sportiv axat pe cursa de la Pikes Peak va confirma valoarea tehnică a mașinii și dacă acest al treilea model independent își va securiza un loc de cinste în istoria motorsportului modern.

Sursa: Kimera zeigt in Goodwood die Zukunft mit K39 und feiert den EVO37!