Regenerarea DPF este procesul prin care filtrul de particule al unui motor diesel își arde funinginea acumulată, ca să nu se înfunde. Poate fi pasivă (la viteză constantă, pe drum lung), activă (comandată de calculator prin post-injecție) sau forțată, pornită manual cu un tester de diagnoză. Pe această pagină găsești articolele despre regenerarea DPF: de ce nu se finalizează, ce semnalează martorul de filtru, cum citești presiunea diferențială și încărcarea cu funingine, când are sens o regenerare forțată și când problema e în altă parte (senzori, injectoare, supapa EGR sau cenușa acumulată în filtru). Ghidurile sunt scrise pentru intervenții în teren, fără service: ce verifici întâi, ce parametri urmărești în timp real și când e mai bine să oprești și să trimiți mașina la atelier.