VW ASZ: Motorul Diesel 1.9 TDI – Caracteristici și Detalii

Motorul VW ASZ 1.9 TDI de 1,9 litri și 8 supape, fabricat între 2000 și 2005, a fost utilizat pe modele bazate pe platforma Golf 4, precum Bora, Octavia, Leon, Toledo și Audi A3. O versiune similară sub codul BLT a fost montată pe Polo 4 și variantele sale, Ibiza, Cordoba și Fabia.

Seria EA188-1.9 include și motoarele: AJM, ASZ, AUY, AVB, AVF, AWX, AXB, AXC, BKC, BLS, BXE.

Specificații tehnice

• Ani de producție: 2000-2005
• Capacitate cilindrică: 1896 cm³
• Sistem de alimentare: unit-injectors
• Putere maximă: 130 CP
• Cuplu maxim: 310 Nm
• Bloc motor: fontă, 4 cilindri în linie
• Chiulasă: aluminiu, 8 supape
• Alezaj cilindru: 79.5 mm
• Cursă piston: 95.5 mm
• Raport de compresie: 19.0
• Caracteristici speciale: SOHC
• Tacheți hidraulici: da
• Distribuție: curea
• Regulator de fază: nu
• Supraalimentare: Garrett GTA1749MV
• Ulei recomandat: 5W-40
• Capacitate baie ulei: 4.3 litri
• Tip combustibil: motorină
• Norme Euro: EURO 3/4
• Consum mediu (VW Bora 2002):
  • Urban: 7.2 L/100 km
  • Extraurban: 4.6 L/100 km
  • Combinate: 5.5 L/100 km
• Durată de viață estimată: ~300.000 km

Modele echipate cu acest motor

• Audi A3 1 (8L): 2000 – 2003
• Skoda Octavia 1 (1U): 2002 – 2004
• Seat Alhambra 1 (7M): 2002 – 2005
• Seat Leon 1 (1M): 2003 – 2005
• Seat Toledo 2 (1M): 2003 – 2004
• Volkswagen Bora 1 (1J): 2001 – 2005
• Volkswagen Golf 4 (1J): 2001 – 2003
• Volkswagen Sharan 1 (7M): 2002 – 2005
• Ford Galaxy 1 (V191): 2002 – 2006

Dezavantaje ale motorului VW ASZ

1. Uzura prematură a componentelor interne:
   • Economisirea la ulei poate accelera uzura axului cu came și a tacheților hidraulici.
2. Probleme cu fixarea injectoarelor:
   • Cuiburile injectoarelor sunt fragile, iar fixarea lor insuficientă duce la deteriorări.
3. Turbina este fiabilă, dar:
   • Geometria variabilă și supapa electrovacuumatică pot ceda din cauza uzurii sau murdăriei.
4. Probleme la funcționarea instabilă:
   • Verificați cablajul injectoarelor, supapa EGR și senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
5. Puncte slabe suplimentare:
   • Membrana de ventilație a carterului și pompa tandem, cunoscute pentru scurgerile frecvente.

VW AUY Motorul Diesel 1.9 TDI – Caracteristici și Detalii