VW BKC: Motorul Diesel 1.9 TDI – Caracteristici și Detalii
Motorul VW BKC 1.9 TDI de 1,9 litri și 8 supape a fost produs între 2005 și 2010 și a fost utilizat pe numeroase modele populare ale grupului VAG, fiind cel mai bine cunoscut pentru Volkswagen Passat B6. Printre toate motoarele analogice de tip BLS și BXE, acest motor a fost primul care a fost introdus și a fost produs pentru cea mai lungă perioadă de timp.
Seria EA188-1.9 include și motoarele: AJM, ASZ, AUY, AVB, AVF, AWX, AXB, AXC, BKC, BLS, BXE.
Specificații tehnice
- Ani de producție: 2005-2010
- Capacitate cilindrică: 1896 cm³
- Sistem de alimentare: unit-injectors
- Putere maximă: 105 CP
- Cuplu maxim: 250 Nm
- Bloc motor: fontă, 4 cilindri în linie
- Chiulasă: aluminiu, 8 supape
- Alezaj cilindru: 79.5 mm
- Cursă piston: 95.5 mm
- Raport de compresie: 19.0
- Caracteristici speciale: SOHC
- Tacheți hidraulici: da
- Distribuție: curea
- Regulator de fază: nu
- Supraalimentare: turbină VGT
- Ulei recomandat: 5W-40
- Capacitate baie ulei: 3.8 litri
- Tip combustibil: motorină
- Norme Euro: EURO 3/4
- Consum mediu (Volkswagen Passat 2005):
- Urban: 7.4 L/100 km
- Extraurban: 4.3 L/100 km
- Combinate: 5.7 L/100 km
- Durată de viață estimată: ~320.000 km
Modele echipate cu acest motor
- Audi A3 2 (8P): 2004 – 2009
- Seat Altea 1 (5P): 2004 – 2010
- Seat Leon 2 (1P): 2005 – 2010
- Seat Toledo 3 (5P): 2004 – 2009
- Skoda Octavia 2 (1Z): 2004 – 2010
- Volkswagen Golf 5 (1K): 2004 – 2008
- Volkswagen Jetta 5 (1K): 2005 – 2007
- Volkswagen Passat B6 (3C): 2004 – 2008
- Volkswagen Touran 1 (1T): 2004 – 2010
Dezavantaje ale motorului VW BKC
- Rezervă mare de siguranță:
- Acest motor este foarte fiabil, iar defecțiunile apar doar la kilometraje mari.
- Probleme cu injectoarele unitare:
- Fixarea injectoarelor cu un singur șurub poate duce la scurgeri de combustibil.
- Probleme cu geometria turbinei:
- Se pot întâlni scăderi de performanță din cauza blocării geometriei turbinei.
- Pompa tandem:
- Este considerată un punct slab al motorului, cu potențiale defecte de funcționare.
- Uzura tacheților hidraulici și a axei cu came:
- Uleiul de calitate slabă poate accelera uzura camurilor axului cu came și a tacheților hidraulici.
✍️ Autor: Bejenaru Alexandru Ionut – [email protected]
🔗 Link intern: https://diagnozabam.ro/sfaturi
Ai nevoie de un aparat dedicat exclusiv pentru resetări frecvente de service, frână electrică (EPB), ABS, airbag și calibrare volan?
Ai nevoie de un aparat dedicat exclusiv pentru resetări frecvente de service, frână electrică (EPB), ABS, airbag și calibrare volan?
