Radarele fixe din România: Ce știm până acum despre amplasare și funcționalitate

În contextul instalării de radare fixe pe drumurile din România, mulți șoferi caută informații despre locațiile acestora. Deși pe internet circulă liste cu presupuse amplasamente, realitatea este diferită: camerele menționate în aceste liste sunt, de fapt, sisteme pentru verificarea rovinietei și nu detectează viteza.

Lista celor 74 de „radare fixe” și utilizarea reală

Conform CNAIR, camerele enumerate în lista virală monitorizează doar plata taxei de drum, fără a măsura viteza vehiculelor. Acestea sunt utilizate exclusiv pentru a filma numerele de înmatriculare și a verifica validitatea rovinietei.

Radarele mobile și planurile pentru radare fixe

În prezent, România dispune de peste 300 de radare mobile active zilnic, montate pe mașinile Poliției Rutiere sau utilizate sub formă de pistoale radar. Abia din 2023 a început montarea unor radare fixe, care vor deveni operaționale din 2025.

Amplasarea radarelor fixe și funcționalități moderne

Radarele fixe vor fi instalate pe:

• Autostrada București – Pitești
• Autostrada București – Constanța (Autostrada Soarelui)
• Autostrada București – Ploiești
• Drumul Național 1 (București – Ploiești)

Aceste sisteme vor include funcții avansate, precum:

• Detectarea vitezei între nodurile de circulație;
• Monitorizarea incidentelor (vehicule oprite, mers pe contrasens, pietoni, fum, foc);
• Colectarea de date privind viteza, direcția, distanța dintre vehicule și clasificarea acestora.

Detalii tehnice despre noile sisteme

Pe lângă radarele fixe, infrastructura ITS (Intelligent Transport Systems) va include:

• Bucle inductive pentru măsurarea vitezei (10–250 km/h);
• Camere CCTV cu funcții de panoramare și zoom;
• Stații meteo pentru detectarea condițiilor de drum (polei, ceață);
• Panouri VMS pentru afișarea mesajelor de avertizare.

Amplasamente confirmate

• Autostrada București – Pitești: 48 de sisteme de detecție incidente, 33 de camere mobile, 8 camere CCTV, 5 stații meteo, 22 panouri VMS.
• Autostrada Soarelui: 66 de camere detecție incidente, 35 camere mobile, 40 camere CCTV, 8 stații meteo.
• Autostrada București – Ploiești: 42 de camere de detecție, 16 camere CCTV, 4 stații meteo, 17 panouri VMS.
• DN 1 București – Ploiești: 28 camere de detecție incidente, 16 bucle inductive, 7 panouri VMS.

Cum vor ajuta aceste sisteme?

Radarele fixe și noile tehnologii vor contribui la:

• Reducerea accidentelor prin monitorizarea strictă a vitezei;
• Detectarea rapidă a incidentelor și alertarea autorităților;
• Colectarea de date pentru gestionarea traficului și îmbunătățirea siguranței rutiere.

Sursă