Pompa de ulei defecta: simptome si cauze

Pompa de ulei este una dintre cele mai importante componente ale sistemului de lubrifiere al unui motor. Rolul sau este de a crea presiunea necesara pentru a circula uleiul prin motor, asigurand lubrifierea tuturor componentelor mobile.

Fara o presiune corecta a uleiului, piesele interne ale motorului pot suferi uzura accelerata sau chiar defectiuni majore. Din acest motiv, orice problema aparuta la pompa de ulei trebuie diagnosticata si rezolvata rapid.

Ce face pompa de ulei

Pompa de ulei are rolul de a transporta uleiul de motor din baia de ulei catre:

• arborele cotit

• arborele cu came

• lagare

• ridicatoarele hidraulice

• turbina (la motoarele turbo)

Aceasta creeaza presiunea necesara pentru ca uleiul sa circule prin toate canalele interne ale motorului.

In majoritatea motoarelor, pompa de ulei este antrenata de:

• arborele cotit

• lantul de distributie

• curea de distributie

Functionarea pompei este sincronizata cu turatia motorului.

Unele motoare moderne, in special cele turbo performante, pot utiliza pompe electrice auxiliare de ulei pentru a continua lubrifierea turbinei dupa oprirea motorului.

Simptomele unei pompe de ulei defecte

Defectarea pompei de ulei poate provoca probleme grave pentru motor. Exista cateva semne tipice care pot indica o problema in sistemul de lubrifiere.

Aprinderea martorului de presiune a uleiului

Cel mai evident semn este aprinderea martorului de ulei din bord. Acesta indica o scadere a presiunii uleiului in motor.

Daca acest martor ramane aprins in timpul functionarii motorului, masina trebuie oprita imediat.

Zgomote neobisnuite ale motorului

Lipsa lubrifierii poate provoca:

• batai metalice

• zgomote ale lagarelor

• zgomote la ridicatoarele hidraulice

Aceste sunete indica faptul ca piesele motorului nu mai sunt lubrifiate corespunzator.

Cresterea temperaturii motorului

Uleiul are si rol de racire a componentelor interne. Daca presiunea uleiului scade, motorul poate functiona la temperaturi mai ridicate.

Consum crescut de ulei

Un sistem de lubrifiere defect poate provoca pierderi sau consum anormal de ulei.

Cauzele defectarii pompei de ulei

Exista mai multe motive pentru care pompa de ulei poate ceda sau isi poate pierde eficienta.

Sita de aspiratie infundata

In baia de ulei exista o sita care filtreaza impuritatile. In timp, aceasta se poate infunda cu:

• reziduuri

• depuneri de ulei ars

• zgura formata in motor

Acest lucru reduce cantitatea de ulei aspirata de pompa.

Uzura interna a pompei

Pompa de ulei este supusa unei uzuri naturale in timp. Suprafetele interne si angrenajele pot pierde din eficienta dupa multi kilometri de functionare.

Supapa de limitare a presiunii defecta

Pompa de ulei are o supapa care regleaza presiunea uleiului. Daca aceasta se blocheaza sau se defecteaza, presiunea poate deveni prea mica sau prea mare.

Ulei de motor necorespunzator

Utilizarea unui ulei de motor:

• de calitate slaba

• nepotrivit pentru motor

• foarte murdar

poate accelera uzura pompei.

Filtru de ulei infundat

Un filtru de ulei foarte murdar poate ingreuna circulatia uleiului si poate suprasolicita pompa.

Nivel scazut de ulei

Daca nivelul de ulei este prea mic, pompa poate aspira aer. Acest lucru duce la pierderea presiunii si la supraincalzirea pompei.

Pompa de ulei defecta la motoarele pe benzina

La motoarele pe benzina, simptomele sunt similare cu cele ale altor motoare.

Cele mai frecvente probleme sunt:

• presiune scazuta a uleiului

• zgomote la motor

• cresterea temperaturii de functionare

Aceste simptome pot aparea la multe modele de masini, inclusiv la modele populare precum VW Golf IV.

Pompa de ulei defecta la motoarele diesel

Motoarele diesel folosesc un sistem de lubrifiere similar cu cel al motoarelor pe benzina.

Defectiunile sunt semnalizate de obicei prin:

• aprinderea martorului de presiune ulei

• scaderea presiunii uleiului

• cresterea consumului de ulei

Daca problema nu este rezolvata rapid, uzura componentelor interne poate creste semnificativ.

Diferente intre lubrifierea motoarelor benzina si diesel

Din punct de vedere constructiv, sistemele de lubrifiere sunt foarte asemanatoare.

Principala diferenta este tipul de ulei utilizat.

Motoarele diesel folosesc uleiuri cu aditivi speciali pentru:

• curatarea depunerilor de funingine

• rezistenta la oxidare

• protectie la temperaturi mai ridicate

Cum poti preveni defectarea pompei de ulei

Prevenirea problemelor la pompa de ulei este relativ simpla daca sunt respectate cateva reguli de intretinere.

Cele mai importante masuri sunt:

• schimbarea regulata a uleiului de motor

• schimbarea filtrului de ulei la intervalele recomandate

• utilizarea unui ulei de motor de calitate

• verificarea periodica a nivelului de ulei

• evitarea amestecarii uleiurilor diferite

De asemenea, este important ca orice simptom al sistemului de lubrifiere sa fie verificat cat mai repede intr-un service autorizat.

Concluzie

Pompa de ulei este o componenta esentiala pentru functionarea corecta a motorului. Defectarea acesteia poate duce la scaderea presiunii uleiului si la deteriorarea grava a componentelor interne ale motorului.

Recunoasterea simptomelor la timp si intretinerea corecta a sistemului de lubrifiere pot preveni reparatii costisitoare si pot prelungi durata de viata a motorului.