Revoluția Electrică: Renault Anunță Planurile Pentru Viitor cu 7 Modele Electrice Noi Până În 2031

Renault a dezvăluit strategia sa de tranziție către o gamă completă de vehicule electrice, anunțând lansarea a 7 modele electrice noi până în 2031. Aceste vehicule vor fi produse de noua divizie Ampere, recent înființată de constructorul francez.

Recent, Renault a anunțat crearea diviziei Ampere, dedicată exclusiv construcției de vehicule electrice pentru viitorul gamei Renault. Noul plan al companiei vizează lansarea a 7 modele electrice noi până în 2031, dintre care două vor fi de generație complet nouă. Toate aceste vehicule vor fi fabricate în Europa de către divizia Ampere, folosind două platforme special concepute pentru aceasta, denumite AmpR Small (CMF-BEV) și AmpR Medium (CMF-EV).

Renault și-a propus ca viitoarele modele electrice să acopere segmentele A, B și C, estimând că segmentul subcompact și cel compact vor reprezenta 75% din piața de vehicule electrice până în 2030.

Primul model electric al acestei noi game, Renault Megane E-Tech, a fost deja lansat în 2022. Acesta va fi urmat de noul Scenic E-Tech în 2024, Renault 5 electric în 2024, Renault 4 în 2025, și viitorul Twingo electric în 2026. În plus, în 2027 și 2028, vor fi lansate încă două modele electrice noi care vor înlocui Megane E-Tech și Scenic E-Tech.

Ampere, divizia de vehicule electrice a Renault, va produce, de asemenea, 2 modele electrice pentru Alpine, viitoarea generație Nissan Micra, și un SUV electric pentru Mitsubishi. Importanța acestei divizii se extinde și asupra planurilor de electrificare ale mărcii Dacia, care vor beneficia de noi sisteme software.

Majoritatea acestor modele vor fi fabricate în Franța, la uzinele de la Douai și Maubeuge. Componentele cheie, cum ar fi carcasele pentru baterii și propulsoarele electrice, vor fi produse la Ruiz și Cleon. Capacitatea de producție a acestor uzine va crește de la 400.000 de mașini pe an la 620.000 de vehicule pe an până în 2028.

Renault își propune să vândă 300.000 de mașini electrice până în 2025 și să atingă cifra de 1 milion de unități până în 2031.

În final, Ampere își propune să reducă costurile de producție cu 40% până în 2027 sau 2028. Costurile de producție ale bateriilor vor scădea cu 50%, cele pentru motoarele electrice cu 25%, costurile platformelor cu 15%, și costurile logistice cu 50%. Prin aceste măsuri, Renault urmărește să atingă paritatea între modelele electrice și cele cu motoare convenționale în 2027 sau 2028.